Anzahl Durchsuchen:100 Autor:Site Editor veröffentlichen Zeit: 2025-11-18 Herkunft:Powered
Wenn strenge Winter kommen oder Sie in hochgelegenem Gelände unterwegs sind, wird Ihre Dieselausrüstung auf die ultimative Probe gestellt: Gelierung des Kraftstoffs, Gefrieren des Wassers und Leistungsverlust. Dabei handelt es sich nicht nur um Fehlfunktionen, sondern um „unsichtbare Killer“ kommerzieller Abläufe. Branchenstatistiken zeigen, dass in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen die Abschaltung von Dieselanlagen aufgrund der Gelierung des Kraftstoffs zu direkten Verlusten von mehr als 2.000 Yuan pro Stunde führt; Bei Aufstiegen in große Höhen liegt die durch herkömmliche Filter verursachte Strömungsabrissrate bei bis zu 60 %. Für Flottenmanager und Gerätebesitzer bedeutet jeder Ausfall große Verluste. Die Wahl eines professionellen FASS-Kraftstofffilters ist nicht nur eine einfache Aufrüstung, sondern eine strategische Investition, um die Betriebskontinuität in extremen Umgebungen sicherzustellen.
Der Kern des FASS ( Fuel Air Separation System ) liegt in seiner revolutionären Multifiltrationsphilosophie. Es nutzt zunächst die Turbinenzentrifugaltechnologie (aktive Trennung von Luft und Feuchtigkeit vom Kraftstoff durch Hochgeschwindigkeitsrotation, wodurch Dampfblasenbildung und Vereisung verhindert werden), um Luft, Kraftstoffdämpfe und flüssiges Wasser, die die Verbrennungseffizienz beeinträchtigen, aktiv zu entfernen. Anschließend durchläuft der Kraftstoff hochpräzise Filtermedien und wird auf eine extreme Reinheit von 2–5 Mikrometern gefiltert , was sich perfekt für moderne Hochdruck-Common-Rail-Motoren eignet (die eine extrem hohe Kraftstoffreinheit für eine präzise Kraftstoffeinspritzung in die Zylinder unter hohem Druck erfordern).
Dieses System bietet drei wesentliche betriebliche Vorteile :
Garantierte Leistung und Leistung : Die Bereitstellung von reinem Kraftstoff ohne Dampfblasen und Verunreinigungen gewährleistet eine stabile und zuverlässige Motorleistung unter rauen Bedingungen wie niedrigen Temperaturen und großen Höhen.
Reduzierte Gesamtbetriebskosten: Verhindert vorzeitigen Verschleiß an Einspritzdüsen und Hochdruckpumpen aufgrund von Kraftstoffverunreinigungen und verwandelt unerwartete Ausfälle in geplante Wartungsarbeiten.
Maximieren Sie die Betriebszeit der Ausrüstung : Reduzieren Sie Ausfallzeiten, die durch Einfrieren und Verstopfungen des Kraftstoffsystems verursacht werden, grundlegend und schaffen Sie einen soliden Schutz für die Betriebszeit der Flotte und der schweren Ausrüstung.
Dieselgelierung: Bei niedrigen Temperaturen bilden sich Wachskristalle, die Filter verstopfen, die Kraftstoffzufuhr unterbrechen und einen Motorschaden verursachen.
Gefrorene Feuchtigkeit: Eingeschlossenes Wasser gefriert zu Eiskristallen, beschädigt die Einspritzdüsen und unterbricht den Kraftstofffluss.
Reduzierter Kraftstoffdurchfluss: Diesel verdickt sich, wenn die Temperaturen sinken, wodurch die Pumpeneffizienz und die Motorleistung sinken – was sich besonders bei steilen Anstiegen oder unter schwerer Last bemerkbar macht.
Geringe Luftdichte: Dünne Luft in großen Höhen verringert die Verbrennungseffizienz um über 30 % und erfordert saubereren, luftfreien Kraftstoff für eine stabile Leistung.
Dampfblasen und Luftblasen: Niedriger Atmosphärendruck führt dazu, dass sich die Luft im Kraftstoff ausdehnt und Dampfblasen bildet, was zum Abwürgen des Motors und schwierigen Neustarts führt.
Leistungsmetrik | Standard-Kraftstofffilter | FASS-Kraftstofffilter |
Genauigkeit der Filtration | 10–20 Mikrometer | 2–5 Mikrometer |
Effizienz der Wasserabscheidung | Unter 30 % | Über 99,5 % |
Temperaturtoleranz | -10°C (anfällig für Risse) | -40°C (stabiler Betrieb) |
Luft-/Dampfkontrolle | Keiner | Zentrifugale Luftzerlegung |
Strömungsabrissrisiko in großer Höhe | >60 % | <5 % |
FASS-Filter übertreffen unter rauen Bedingungen dank vier spezieller Konstruktionsmerkmale:
Hocheffiziente Mikrofiltration: Filtert bis zu 2 Mikrometer , um empfindliche HPCR-Injektoren zu schützen und die Lebensdauer der Komponenten zu verlängern.
Überlegene Wasserabscheidung: Das zweistufige Zentrifugal- und Filtermediendesign entfernt mehr als 99,5 % des freien Wassers und verhindert so die Eisbildung.
Luft- und Dampfeliminierung: Sorgt für eine reine Flüssigkraftstoffversorgung, reduziert Kavitationsschäden in Pumpen und gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffförderung in großen Höhen.
Extreme Temperaturbeständigkeit: Hergestellt aus hochwertigen Niedertemperaturpolymeren, die bis zu -40 °C versiegelt und strukturell stabil bleiben.
Modellreihe | Genauigkeit der Filtration | Durchflussrate | Hauptmerkmale | Empfohlene Motoren |
FASS TG-Serie | 2 Mikrometer | Bis zu 150 GPH | Entwickelt für -40 °C , verfügt über einen integrierten Kraftstoffheizanschluss, um ein Gelieren zu verhindern | Cummins ISX, Duramax L5P |
FASS NV-Serie | 2 Mikrometer | Bis zu 110 GPH | Kompaktes Design, frostbeständiges Ablassventil für schnelle Wartung | Pickup-Trucks, SUVs, Spezialfahrzeuge |
FASS DT-Serie | 5 Mikrometer | Bis zu 200 GPH | Robustes, großvolumiges System mit verlängerter Lebensdauer (50 % länger) | LKWs, Bergbaumaschinen, Generatoren |
FS36253 Kraftstofffilter für Cummins-Dieselmotor
Die richtige Wartung maximiert Leistung und Lebensdauer unter extremen Bedingungen:
Verkürzen Sie die Austauschintervalle: Tauschen Sie die Filter bei anhaltendem Einsatz bei Temperaturen unter Null (-10 °C) oder in großer Höhe (über 3.000 m) nach 70 % des Standardzyklus aus . Schwerlastflotten sollten einen präventiven Zeitplan anwenden (z. B. alle 30.000 km).
Umfassender Schutz: Kombinieren Sie FASS-Filter mit Kraftstofferhitzern und Anti-Gel-Additiven, um ein vollständiges Schutzsystem „Filter + Wärme + Anti-Gel“ zu schaffen.
Achten Sie auf Warnzeichen: Hartes Starten, schwache Beschleunigung, Motorvibrationen oder instabile Kraftstoffdruckwerte können auf eine Filterverstopfung oder ein Einfrieren hinweisen.
Konzentrieren Sie sich bei der Auswahl eines FASS-Partners auf Autorisierung, Inventar und technischen Support, um gefälschte oder minderwertige Produkte zu vermeiden.
Offizielle Autorisierung: Kaufen Sie immer über zertifizierte FASS-Händler. JOY PART beispielsweise ist ein zentraler Industrie-Channel-Partner mit nachweisbarer Autorisierung.
Umfassende Kompatibilität und Lagerbestand: Ein qualifizierter Händler sollte eine umfassende Abdeckung für große Motoren wie Cummins und Duramax aufrechterhalten, um Ausfallzeiten zu vermeiden.
Strenge Qualitätsrückverfolgbarkeit: Vertrauenswürdige Lieferanten bieten Chargentests, rückverfolgbare Seriencodes und garantierte Leistungsmetriken.
Als offizieller FASS-Partner liefert JOY PART nicht nur authentische Filter, sondern auch einen vollwertigen Service – fachmännische Modellanpassung, Großlieferfähigkeit für Flotten und OEM-Anpassungsoptionen (Logo, Verpackung usw.).
Bei Frost oder in großen Höhen ist Ihr Kraftstofffiltersystem die Lebensader Ihrer Dieselanlagen. Die Investition in FASS-Kraftstofffilter – und die Zusammenarbeit mit einem vertrauenswürdigen Partner wie JOY PART – gewährleistet Schutz vor Gelierung, Dampfblasenbildung und kostspieligen Ausfallzeiten.
Wenn Sie maßgeschneiderte FASS-Filtrationslösungen, Staffelpreise oder eine kostenlose Bewertung des Kraftstoffsystems benötigen, stehen Ihnen die Technik- und Vertriebsteams von JOY PART gerne zur Verfügung.
Kontaktieren Sie uns noch heute für einen maßgeschneiderten Kraftstoffschutzplan – und sorgen Sie dafür, dass Ihre Flotte stark läuft, egal wie extrem die Umgebung wird.
